• 一季度聚丙烯市场震荡走低为主 但下滑空间有限

    一季度聚丙烯市场震荡走低为主 但下滑空间有限

    一季度国内聚丙烯市场震荡走低为主,但下滑空间有限。市场受供大于需影响承压下行,但受原油、甲醇等原料的走高支撑,市场整体重心下滑空间,一季度内高价与低价差在300-500元/吨左右,较去年有所缩减。回顾一季度行情上行乏力主因以下几点。首先,供应端增加明显,因一季度横跨春节,而春节前后石化装置检修有限,多运行平稳整体开工维持在90%以上,春节后石化库存较节前增加

  • 墨西哥启动对华塑料喷雾器反倾销期日落复审

    墨西哥启动对华塑料喷雾器反倾销期日落复审

    墨西哥经济部2019年4月16日发布公告,对原产中国的塑料喷雾器启动反倾销日落复审调查,涉案产品墨西哥海关税号为96161001。本案倾销调查期为2018年1月1日至2018年12月31日,损害调查期为2014年1月1日至2018年12月31日。所有利害关系方需在公告发布后28个工作日内提交根据调查机关要求完整填写的答卷、评论和相关证据材料。复审调查期间,原

  • 提高药品可及性 为患者带来更好的疾病解决方案

    提高药品可及性 为患者带来更好的疾病解决方案

    过去的两年以来,我国出台了抗癌药物零关税、加速创新药物审批、全国医保目录更新等众多利好的医药政策和法规,推动药企积极研发热情,提高了患者获得创新药物的可及性,为患者带来更好的疾病解决方案。业内表示,解决患者用药难问题,其实就是解决患者用药的可及性问题。药物可及性是指人能够以可以承担的价格,安全地、实际地获得适当、高质量以及文化上可接受的药品,并方便地获得合理

  • 生意社:截止到5月9日NYBOT棉花库存87251包

    生意社:截止到5月9日NYBOT棉花库存87251包

    截止到5月9日,NYBOT可交割的2号期棉合约库存为87251包,前一交易日为81588包。

  • 未来检修密集供应收紧 TDI 价格进入上升通道

    未来检修密集供应收紧 TDI 价格进入上升通道

    据市场消息,受到4月18日韩国巴斯夫生产装置故障和5月份厂家进入检修集中期的影响,甲苯二异氰酸酯(TDI)价格进入上涨通道。据悉,国内TDI市场报盘价格在五一节前最后一周涨幅达2000-2500元/吨,创年内单周最大涨幅。其中,上海巴斯夫宣布TDI2019年4月份结算价15000元/吨,2019年5月份挂牌价格22000元/吨(桶装),环比上调4000元/吨。上海科思创随

  • 卡塔尔批美国封杀伊朗原油

    卡塔尔批美国封杀伊朗原油

    卡塔尔外交大臣穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒萨尼5月1日发声,批评美国试图“清零”伊朗原油出口,与这一盟友公开唱反调。卡塔尔外交大臣当天作为东道主、在首都多哈举行的亚洲合作对话会议上说,美国对伊朗的单边制裁“不明智”,“因为会对受益于伊朗原油的进口方造成不利影响”。他说:“危机必须以对话、也只有以对话方式才能化解,我们认为单边制裁不会有积极

  • 硫酸钾市场大稳推进 供需面未有明显的改观

    硫酸钾市场大稳推进 供需面未有明显的改观

    国内硫酸钾整体供需面仍未有明显的改观,硫酸钾供应量相对充足,曼海姆50%粉出货情况一般,但颗粒以及52%全水溶硫酸钾走货情况较好,价格处于相对高位,出厂报价多在2900-3000元/吨,成交根据订单量单议为主,多数工厂厂内货源略显紧张。资源型硫酸钾厂装置生产正常,罗钾52%粉售价多在2700-2800元/吨,价格跨度较大,多根据订单量商订价格。

  • 硫酸钾市场挺价企稳 市场库存压力较小

    硫酸钾市场挺价企稳 市场库存压力较小

    国内硫酸钾价格暂时稳定,青海水盐体系硫酸钾装置开工相对正常,各区域均有一定货源,贸易商售价暂时未有调整,50%粉到站价格多在2550-2580元/吨,但多表示近期市场成交有限,小单成交为主。硫酸钾市场挺价企稳,市场开工低位,市场库存压力较小,市场价格坚挺,东北地区受需求影响价格有松动趋势。曼海姆硫酸钾价格基本维稳,50%粉主流出厂价2850-3100元/吨左

  • 河北省化肥施用量连续实现负增长

    河北省化肥施用量连续实现负增长

    据河北省农业部门统计,2015-2018年,河北省化肥施用量逐年减少,2015年全省化肥施用量335.49万吨,2016年全省化肥施用量331.79万吨,2017年全省化肥施用量322万吨,2018年全省化肥施用量312.4万吨,较2017年下降9.6万吨,河北省化肥施用量持续负增长。同时,河北省粮食蔬菜瓜果等农产品产量、质量还保持了稳中有升态势。

  • 沿海煤市即将触底反弹

    沿海煤市即将触底反弹

    截止昨日,秦皇岛港下锚船降至27艘,曹妃甸三港下锚船降至4艘,整个环渤海港口合计下锚船降至108艘,较月初相比减少了34艘。近一段时间,电厂在高库存和低耗煤的情况下,对环渤海港口存煤保持刚性拉运,促使在大秦线检修的后半程,沿海煤炭市场继续保持供需两弱走势,到港拉煤船舶不断减少。目前,下游需求低迷,国内动力煤现货市场偏弱运行,港口市场主流报价继续小幅下跌,成交